大摆锤 裸舞 SU7事故后，20老迈司机谈安全驾驶

大摆锤 裸舞

本文来自微信公众号：判官老司机大摆锤 裸舞，作家：判官老司机，题图来自：视觉中国

说明媒体报说念，3 月 29 昼夜，3 名女大学生从湖北自驾小米 SU7 到安徽过问测验，于德上高速枞阳至祁路途段发滋事故，两东说念主就地身一火，一东说念主送医后抢救无效死字。

在此追到三位死人，愿访佛悲催不再重演。

现边幅故还在访问中，但我念念先跟诸位司机，尤其是生人司机，好好聊聊安全驾驶这个事。

声明，以下实质与本次事故无关，不存在职何对本次事故原因和职守隔离的判断、臆测、评价。

我是 2004 年 10 月份考中的 B1 驾照，那时遭受的证明注解齐相配严厉，动不动把学员骂到飞起。

但我从一运行开车即是很保守的。我在大学时间，春节回故乡路上，就目击过一次相配惨烈的事故现场。死者景色之惨烈，家东说念主坐在地上欲哭无泪，给我变成很大的情态冲击。

不知说念现时驾校培训什么样，那时候咱们上交规课，齐要看好久的事故现场无码视频，驾校宣传栏里有益有一处，挂满视觉冲击力极强的死者像片。

培训肃肃说，狭小就对了。给人人看这些，即是为了让人人对开车这件事心存敬畏。

那会的汽车也没什么高等安全成立，ABS 防抱死、ESP 车身电子理解系统齐不是标配，有任何问题就靠车身强度、主副驾安全气囊和安全带来保命。

对了，那时不系安全带不扣分，酒驾也不入刑，有些地方的驾照以至不错径直费钱办。

不外当年的驾驶环境倒也没尽头危机，一方面那时的天真车数目未几，另一方面也莫得快递、外卖、电动自行车这类交通参与者。

另外，那时的购车价钱门槛较高，车辆性能不高，操控难度大（手动档为主），驾驶员有充分的时刻逐渐锻练升级，东说念主菜就慢点开，其他老司机也不会为难你。

我开过各式古早车型，包括四个前进档十字罗列的桑塔纳，莫得换档同步器的小面包，油离调和十分熟练，现时给我个手动档车我也能开，就像骑自行车，一朝学会就忘不掉了。

但我仍然很怂，我知说念我方开的是个一吨多的、快速迁移的金属机器，撞坏了还能修，报废了还能再买，而我我方和其他东说念主齐是凡胎肉身，只消一条命。

我前后换过六辆油车，开过的车型不计其数。新能源车很好，成立很丰富，充电比加油低廉，这些我齐知说念。

但我每次试驾新能源车的时候，在销售迫不足待让我开启接济驾驶的时候，我齐恢复，谢谢，我念念我方开，接济驾驶功能我齐备无所谓，能跟车就行。

对，我知说念现时的接济驾驶照旧无穷接近 L3，不错在无东说念主工侵略的情况下应酬大大批路况。

我也知说念现时的车前后控制长满了雷达和录像头，判断车距不需要靠教训，看屏幕听语音指示就行。

然则现时的新司机，在他们拿下驾照，喜提新车后，有几许东说念主是会我方老憨结实先开个十万公里，再渐渐让接济驾驶这类高技术介入呢？

我以为一万公里可能齐难，毕竟接济驾驶就摆在那处，按一下就能开启，很少有东说念主能反抗吸引吧。

于是新司机的成长弧线越来越稳固，归正接济驾驶、智能停车能应酬日常各式需要。

但是突发情况需要司机禁受的时候，这些司机是否有迷漫的教训、才调、响应速率来应酬？

我不知说念，但愿他们有吧。

我为什么强调新司机应该有个十万公里自主驾驶的历程，因为这个历程是锻练你对车速、车距、路况、突发景色的教训和处罚的。

许多突发景色的处罚是反直观的，比如什么情况下应该一脚踩死刹车，什么情况下应该一脚油门踩到底，什么情况下应该马上打场合盘。

你需要在一秒内通过眼看耳听手动脚踩完成判断和行动，这是一种经过锻练才能得到的妙技，很厚情况下是抵触东说念主的本能响应的。

白鹿ai换脸

上边说的仅是妙技类，更紧要的是情态层面。

新司机齐要经历一个"怂" - "逐渐胆大" - "放飞自我" - "遭受 / 看到事故" - "又怂" - "逐渐胆大" - "遭受事故" - …… - "已憨厚"的历程。这个历程一般需要在十万公里的自主驾驶中完成。

近几年我在网上看各式事故视频，有许多司机遭受遑急景色不是踩刹车，而是"啊啊啊啊啊啊"。据我所知，现时还莫得声控刹车这种手艺。

我很怀疑这些司机并莫得老憨结实开着车出生人村，而是被接济驾驶抱出生人村的。

有东说念主可能会认为，拿到驾照证明就会开车了。

要知说念，驾校教你的是通过测验，具备驾驶的经验，而开车这件事的学习弧线漫长而陡峻，具备经验并不代表你就会开车了。

车企在这个历程中起了什么作用，人人这几年也看到了。

对接济驾驶才调的宣传无所无须其极，以至某些车企高管，早些年还演示开启接济驾驶然后吃便当。

要是确实有天确实司机照作念，不但能吃便当，也有契机领便当。

更穷苦的是，现时新能源车的马力一个比一个大，提速一个比一个快，价钱越来越低。

当年百万豪车的能源水平，现时被 20 万级别的车减轻拿捏。

低价的能源被新司机低门槛获取，然后开启接济驾驶到处踱步，这即是近几年的近况。

我常说汽车是和平年代普通东说念主能掌抓的威力最大的大杀器，况兼现时加了电板的新能源车，跋扈还高涨了。

学过初中物理的齐知说念，更快、更大质地的物体意味着什么。

每次一出事，就有东说念主说菜刀是无辜的，职守在使用菜刀的东说念主。

但是，咱们是不是不错幸免把菜刀给到幼儿园孩子？

或者，当菜刀照旧进化到机关枪的时候，普通东说念主还应该普通购买和使用吗？

按照现时我国的法律规章，接济驾驶出了问题，职守仍然是司机承担。

任何司机主不雅上齐莫得发滋事故的意愿，仅仅许多司机莫得刚毅到，我方的客不雅才调，概况支配什么能源的车辆，或者我方是否照旧具备了处罚遑急景色的才调。

我仅仅老司机，不是专科司机，不教大产品体怎么开车。我仅仅开车真切，见得多了，由衷为当下汽车产品快速发展与驾驶东说念主妙技马上沉沦的矛盾，感到挂念。

临了两个提出，但愿生人司机能听进去：

心虚不丢东说念主、怕死不丢东说念主，不敬畏驾驶才丢东说念主。

取得驾照后，前两三年、五万公里，尽可能我方驾驶、停车。

本文来自微信公众号：判官老司机，作家：判官老司机